Renault 5

karol999

Witajcie,

Noszę się z myślą o sprowadzeniu autka z zagranicy, a kompletnie nie jestem zorientowany jak to przeprowadzić...
Może podpowiedzielibyście coś i w ten sposób powstałby przewodnik dla zainteresowanych Smile

Konkretnie mam takie wątpliwości (na razie interesują mnie Niemcy):

- czy autkiem na obcych numerach (czyli zarejestrowanym tam), kupionym od Niemca w Niemczech można od razu jechać do Polski, czy też potrzebne są jakieś formalności (jakie?) i jakie koszty?
- co z autkiem kupionym tam, ale będącym już wyrejestrowanym - jakie formalności?
- co z autkiem które właśnie wwieźliśmy do Polski (na obcych numerach lub bez) - jakie formalności, jakie koszty, jakie ograniczenia.

kucu

[link widoczny dla zalogowanych]

Moze ten artykul w jakims stopniu zaspokoi Twoja ciekawosc Smile

Yoshi

Ten art jest dość nieaktualny. Nie wiem jak się to odbywa po stronie Niemcy-Polska. Wydaje mi się, że najlepiej kupić auto któe jeździ i ma ważny TUV , wiec mozna bez problemu hasać nim po niemczech no i wjechać do kraju. Z wyrejestrowaniem nie wiem jak to jest ile jest na to czasu czy samo wygasa po paru dniach.

W każdym razie wiem co trzeba zrobić juz na miejscu bo robiłem to niedawno. Chyba najlepszym rozwiazaniem jest od razu pojechać przy przekraczaniu granicy do urzędu celnego i opłacić akcyze. W zależnosci od kwoty wpisanej na umowie bedzie to jakaś śmieszna suma, mi przy wpisanych 100 euro wytszło na granicy łącznie 50 zł opłat w tym akzyca to 2 lub 3 % ze 100 euro czyli 2-3 euro, czyli akurat najmniej. Poźniej najlepiej jest walić na przegląd bo jak już sie wyrejestruje auto to kombinowanie lawety czy jazda na nieważnych blachach to kłopot. Po przedlagdzie opłaca sie w urzędzie miasta jakiś tam śmieszny podatek czy cos takiego związany z tą akcyzą coś w stylu "podatku od wzbodacenia sie", po prostu kroją cie bodajże na 160 zł (nie pamietam bo akurat to mi starszy załatwiał).

Po tym trzeba zrobić tłumaczenia i wypełnić formularz VAT 24 i zanieśc do skarbówki. Na następny dzień odbiera sie VAT 25 i już jest komplet dokumentów do komunikacji czyli :
Brief + dowód rejestracyjny (niemiecki)
umowa kupna-sprzedazy
tłumaczenia powyższych
VAT 25
badania techniczne

W komunikacji bulisz 500 zł opłaty recyklingowej (już widze te recyklingi aut) i 250 zł rejestracyjnej. Na koniec OC i sprawa załatwiona. W dobrym tempie mozna to zrobić w 3 dni. W normalnym minimum tydzień.

patron

poza tym nikt juz nie sprawdza nr silnika, który obecnie jest traktowany jako częśc zamienna, sprawdzają nr nadwozia

karol999

Dzięki, Koledzy, to by załatwiało temat Niemiec.

A co z Holandią? Kiedyś (początek lat 90-ych) było to banalnie proste. A teraz widzę jakieś tablice eksportowe albo cośw tym rodzaju. Macie jakieś wieści?

ob · Renault 5 Dołączył: 20 Mar 2007 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów

z holandii prościej niż z niemiec, bo nie musisz żadnych tablic wywozowych kupować, jedziesz na ich tablicach.

mała wada auta z holandii: tłumacz ok 500 zł. a nie 100 jak z niemiec Wink